Menurut PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), Yamaha Lexam merupakan 'perkawinan' teknologi motor bebek dengan matik. Peluncuran Lexam digelar di Jakarta Convention Center, Jumat 14 Januari 2011.
Presiden YMKI Dyonisius Beti mengaku tidak terlalu berharap penjualan Lexam setinggi motor-motor matik Yamaha lainnya, seperti Mio dan Xeon. "Lexam lebih ditujukan untuk eksekutif yang ingin tampil beda," sebutnya.
Diakuinya pula, bila Lexam akan menyasar kaum menengah yang dulunya menggunakan mobil. Dengan mahalnya Pertamax dan dilarangnya Premium, pengguna mobil akan beralih ke sepeda motor. "Ini sasaran kami," timpalnya.
Ditargetkan, kedepannya penjualan Lexam dalam satu bulan pertama sebesar 2.000 unit, dan hingga akhir tahun 20 ribu unit.
Lexam menggunakan teknologi anyar Yamaha Compact Automatic Transmission (YCAT). Bermesin 113 cc, Lexam mengadopsi teknologi CVT seperti yang digunakan skutik Yamaha sebelumnya.
V-Belt yang terdapat pada Lexam memiliki ukuran yang lebih pendek dari motor matik lainnya, sehingga membuat akselerasi motor yang dibanderol Rp16,4 juta ini lebih responsif.
Pengendara dijamin merasa nyaman saat mengendarai Lexam karena didukung desain footboardnya yang lebar. Lexam juga dilengkapi rear hand brake yang membuat kinerja pengereman tajam dan kuat.
Spesifikasi Lexam
Mesin: 113,7 cc, 4 stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC, 4 stroke, berpendingin udara
Tenaga maksimum: 8,82 PS / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,73 Nm / 7000 rpm
Kapasitas tangki: 4,1 liter
Sistemn pengapian: Karburator, CDI
Sistem transmisi: V Belt Y-CAT
Ukuran: 1.920 mm x 680 mm x 1.075 mm (P x L x T)
Tidak ada komentar: